¿Qué debe comprobarse al comprar una aeronave en Italia?
El alcance normalmente incluye el título y la historia de la propiedad, el estado registral, gravámenes e intereses de garantía, registros técnicos, la posición de mantenimiento y aeronavegabilidad, contratos de arrendamiento o gestión existentes, seguros, situación fiscal y aduanera, cribado de sanciones, condiciones de entrega y el proceso de matriculación o exportación.
¿Puede un comprador extranjero matricular una aeronave en Italia?
La elegibilidad depende del propietario propuesto, el explotador, la estructura corporativa y los requisitos italianos y de la UE aplicables. El modelo de propiedad y operación debe revisarse antes de la firma para que la matriculación, el control operacional y las condiciones de entrega sean compatibles.
¿Puede un contrato de arrendamiento de aeronaves que implique a Italia regirse por una ley extranjera?
Puede elegirse una ley gobernante extranjera en muchas transacciones, pero las normas imperativas italianas aún pueden afectar la matriculación, los intereses de seguridad, la insolvencia, la ejecución, la recuperación, los impuestos, las aduanas y la operación. Esas consecuencias de la ley local deben abordarse en los documentos de la transacción.
¿Asesoran sobre cumplimiento aeronáutico con ENAC y EASA?
Sí. Asistimos en los aspectos legales y contractuales de los requisitos frente a ENAC y EASA, estructuras operativas, aprobaciones, gestión de aeronaves, mantenimiento, tripulación, acceso a aeropuertos y acuerdos de servicios, coordinando especialistas técnicos aeronáuticos cuando sea necesario.
¿Por qué es importante el control operacional en los contratos aeronáuticos?
La responsabilidad sobre las decisiones de vuelo, la tripulación, el mantenimiento y la supervisión operativa afecta el cumplimiento normativo, la seguridad y la responsabilidad. Los contratos de gestión, chárter, arrendamiento y servicios deben identificar qué parte ejerce el control operacional y qué obligaciones permanecen con el propietario u operador.
¿Pueden ayudar con la recuperación de aeronaves o la resolución de arrendamientos en Italia?
Sí. Revisamos los derechos por incumplimiento y terminación, los avisos, las posiciones registrales y de garantías, los registros de posesión y mantenimiento, las interfaces con aeropuertos y operadores, los pasos de desmatriculación y exportación, y coordinamos negociación, medidas judiciales o ejecución transfronteriza cuando procede.
¿Pueden apoyar a una empresa aeronáutica que entra en el mercado italiano?
Sí. El trabajo puede incluir la estructura corporativa en Italia, licencias y notificacions, acuerdos aeroportuarios y de asistencia en tierra, contratos de gestión y mantenimiento de aeronaves, empleo, coordinación fiscal, seguros y la documentación comercial necesaria para iniciar operaciones.