Doradzamy właścicielom samolotów, nabywcom, sprzedającym, leasingodawcom, podmiotom finansującym, operatorom, dostawcom usług lotniczych, podmiotom prowadzącym działalność na lotniskach oraz inwestorom w sprawach włoskich transakcji lotniczych, leasingu, rejestracji, zgodności regulacyjnej, umów operacyjnych i sporów.
Omów sprawę lotniczą we WłoszechTransakcja lub eksploatacja lotnicza we Włoszech łączy tytuł własności, rejestr, dokumentację zdatności do lotu, finansowanie, ubezpieczenie, podatki, procedury celne, kontrolę operacyjną, utrzymanie, załogę, dostęp do lotnisk i zgody regulacyjne. Koordynujemy te obszary prac wokół samolotu, modelu handlowego i harmonogramu, tak aby dokumentacja prawna wspierała dostawę, eksploatację i egzekwowanie praw.
Sporządzamy i negocjujemy umowy sprzedaży, zakupu, leasingu operacyjnego, leasingu finansowego, pożyczek i dokumentację zabezpieczeń. Doradztwo może obejmować sprawdzenia tytułu własności i obciążeń, stan dokumentacji technicznej, zaliczki, dostawę, odbiór, rejestrację, wyrejestrowanie, ubezpieczenia, koordynację podatkową, finalizację transakcji oraz zabezpieczenia transgraniczne.
Wspieramy operatorów i dostawców usług w kwestiach związanych z włoskim urzędem lotnictwa cywilnego i EASA, strukturami eksploatacyjnymi, licencjami, zezwoleniami, zarządzaniem samolotami, czarterami, utrzymaniem, naprawami, załogą, dostępem do lotnisk, obsługą naziemną oraz przydziałem kontroli operacyjnej.
Doradzamy w sprawach niewykonania umów leasingu, niezapłaconych kwot, sporów dotyczących utrzymania i ponownego przekazania, szkód, awarii usług, interfejsów ubezpieczeniowych, rozwiązania umowy, odzyskania i wyrejestrowania. Zachowujemy środki prawne wynikające z umów oraz koordynujemy negocjacje, arbitraż, postępowania sądowe i egzekucję transgraniczną.
Identyfikujemy samolot, właściciela rzeczywistego, sprzedawcę, nabywcę, leasingodawcę, finansującego, operatora, rejestr, planowane przeznaczenie, bazę operacyjną, miejsce dostawy i harmonogram transakcji.
Przeglądamy tytuł, obciążenia, status rejestru, łańcuch własności, dokumentację techniczną, stan utrzymania, zdatność do lotu, istniejące umowy, ubezpieczenie, kwestie sankcyjne, podatkowe i celne wraz z odpowiednimi specjalistami.
Uzgadniamy cenę, czynsz, zabezpieczenia, warunki zawieszające, dostawę, odbiór, rezerwy na utrzymanie, warunki zwrotu, kontrolę operacyjną, odpowiedzialność, ubezpieczenie, niewykonanie, rozwiązanie oraz postanowienia dotyczące sporów.
Koordynujemy podpisanie umów, przepływ środków, rejestrację lub wyrejestrowanie, zgłoszenia zabezpieczeń, fizyczne przekazanie oraz sprawy po zawarciu transakcji, a następnie wspieramy umowy eksploatacyjne, utrzymaniowe, lotniskowe i serwisowe.
Zakres zwykle obejmuje historię tytułu i własności, status rejestru, obciążenia i prawa zabezpieczające, dokumentację techniczną, stan utrzymania i zdatności do lotu, istniejące umowy leasingu lub zarządzania, ubezpieczenie, kwestie podatkowe i celne, weryfikację sankcji, warunki dostawy oraz proces rejestracji lub eksportu.
Uprawnienia zależą od proponowanego właściciela, operatora, struktury korporacyjnej oraz obowiązujących wymogów włoskich i unijnych. Model własności i eksploatacji należy przeanalizować przed podpisaniem, aby rejestracja, kontrola operacyjna i warunki dostawy były zgodne.
W wielu transakcjach można wybrać prawo obce, jednak włoskie przepisy bezwzględne mogą nadal wpływać na rejestrację, prawa zabezpieczające, upadłość, egzekucję, odzyskanie, podatki, procedury celne i eksploatację. Te skutki prawa miejscowego należy ująć w dokumentach transakcyjnych.
Tak. Pomagamy w aspektach prawnych i umownych dotyczących wymogów wobec ENAC i EASA, struktur eksploatacyjnych, zezwoleń, zarządzania samolotem, utrzymania, załogi, dostępu do lotnisk i umów serwisowych, koordynując w razie potrzeby specjalistów technicznych lotnictwa.
Odpowiedzialność za decyzje lotu, załogę, utrzymanie i nadzór operacyjny wpływa na zgodność z przepisami, bezpieczeństwo i odpowiedzialność. Umowy zarządzania, czarteru, leasingu i świadczenia usług powinny wskazywać, która strona sprawuje kontrolę operacyjną i jakie obowiązki pozostają przy właścicielu lub operatorze.
Tak. Analizujemy prawa związane z niewykonaniem zobowiązań i rozwiązaniem umowy, zawiadomienia, status rejestru i zabezpieczeń, dokumentację posiadania i utrzymania, interfejsy z lotniskami i operatorami, kroki związane z wyrejestrowaniem i eksportem oraz koordynujemy negocjacje, działania sądowe lub egzekucję transgraniczną, gdy to konieczne.
Tak. Zakres prac może obejmować włoską strukturę korporacyjną, licencje i zgłoszenia, umowy z lotniskami i obsługi naziemnej, umowy o zarządzanie i utrzymanie samolotów, zatrudnienie, koordynację podatkową, ubezpieczenia oraz dokumenty handlowe niezbędne do rozpoczęcia działalności.
Udostępnij samolot, strony, dokumenty transakcyjne, rejestr i planowaną eksploatację. Zidentyfikujemy włoskie aspekty prawa lotniczego, kwestie ENAC, rejestracji, umowne i związane z egzekucją, które należy rozwiązać przed następnym terminem.
Omów samolot lub projekt lotniczy